Renault destapó su nueva pickup argentina: cuándo llega y qué trae

Renault Niagara ya salió a escena. La nueva pickup compacta de la marca se fabrica en la planta de Santa Isabel, en Argentina, y fue desarrollada con foco en Latinoamérica, con Argentina, Brasil y Colombia entre sus principales mercados. Su lanzamiento comercial quedó previsto para noviembre.

El modelo tomó la posta de la Oroch y buscará hacerse lugar en un segmento donde aparecen alternativas como Maverick, Rampage y Toro, además de las próximas Tukan y Mako. La camioneta tiene carrocería doble cabina y comparte la plataforma RGMP con los Kardian y Boreal.

Según publicó Autocosmos, la Niagara llevará el mismo motor 1.3 turbo naftero del Boreal, un cuatro cilindros con distribución por cadena que entrega 160 CV y 270 Nm de torque. La oferta contemplará una caja manual de seis velocidades y una automática DCT de seis marchas con embragues húmedos.

También habrá configuraciones con tracción simple y 4WD automática. El sistema de tracción integral prioriza el eje delantero y puede repartir el torque hasta en una proporción 50:50 mediante un embrague multiplaca de accionamiento electromagnético. No incorpora reductora y dispone de distintos modos de manejo para barro y arena, off-road, uso inteligente, Eco, Comfort y Sport.

El despeje varía entre 223 y 233 mm según la configuración, mientras que los ángulos de ataque y salida rondan los 22°. La suspensión trasera es independiente multibrazo y los frenos utilizan discos ventilados en las cuatro ruedas.

La caja de carga ofrece 938 litros de volumen y admite hasta 654 kilos. El equipamiento incluye portón con cierre eléctrico, lona rígida enrollable, ocho ganchos de sujeción, toma de 12 V y revestimiento sintético para proteger la chapa. La capacidad de remolque llega a 710 kilos.

En dimensiones, Renault informó por ahora dos medidas: 4,94 metros de largo y 2,95 metros entre ejes. En la presentación se exhibieron una variante convencional y otra Outsider, esta última con barras deportivas, molduras específicas en los paragolpes, llantas negras y neumáticos de perfil más orientado al uso fuera del asfalto.

Detalles interiores

Puertas adentro, la Niagara toma buena parte de la configuración del Boreal. Puede incorporar tapizados de tela, microfibra o ecocuero, iluminación ambiental, cargador inalámbrico, climatización y volante multifunción. La Outsider suma una ambientación verde con detalles en bronce.

El puesto de conducción combina dos pantallas de 10 pulgadas para el instrumental y el sistema multimedia OpenR Link, basado en Google. La plataforma ofrece conectividad, servicios asociados y compatibilidad con el asistente Gemini. El paquete de asistencias contempla mantenimiento de carril, frenado autónomo, detector de punto ciego y tránsito cruzado, control de velocidad crucero adaptativo y alerta de apertura de puertas.

La gama definitiva, los precios y la ubicación de cada versión dentro del mercado se conocerán con el lanzamiento previsto para noviembre. Renault también trabaja desde el inicio del proyecto sobre una alternativa híbrida, aunque todavía no confirmó cuándo se sumará a la oferta.