La nueva pick up de Ram que se fabricará en Argentina

Según confirmó el Grupo Stellantis, la nueva pick-up Ram Dakota comenzará a fabricarse en Córdoba. Va tomando forma la comunicación que hizo el grupo en septiembre pasado cuando anunció una inversión de u$s385 M y que se inició con la Fiat Titano.

El modelo fue anticipado con la presentación del concept car Nightfall, en un evento especial realizado en Sao Paulo, Brasil, en donde llegará recién el año que viene.

“La nueva Ram Dakota será el segundo modelo producido en el hub de pickups de Stellantis en Córdoba, Argentina. La flexibilidad y capacidad de esta planta es clave para cumplir con las expectativas del cliente sudamericano y responder al gran volumen del segmento”, dijo Emanuele Cappellano, máximo ejecutivo de Stellantis en la región.

Según publicó el medio Clarín, solo resta saber si finalmente se va fabricar en la misma planta la Peugeot Landtrek, la camioneta con base china que inició este proyecto, luego de que la marca francesa se alió con la empresa Changan, uno de los cuatro gigantes de la industria automotriz china, para desarrollar esta camioneta. En China, Changan vende este modelo se lanzó como Kaicene F70.

Cómo es la nueva Dakota

Cuando Peugeot comenzó a buscar una alianza para contar con una pickup, todavía no existía Stellantis, el grupo que hoy comparte, entre muchas otras, con Ram, la camioneta que se convirtió en marca y que tiene una larga tradición con este tipo de vehículos.

En México ya existe un modelo equivalente y que también usa la misma plataforma: la Ram 1200. Pero para el modelo que se va a fabricar en Córdoba se decidió adoptar el nombre Dakota, un vehículo con pasado en nuestro mercado y que tuvo un alto grado aspiracional.

Con el prototipo Nightfall, Ram adelanta una pickup que luce un estilo diferente al de la Titano, más allá de que las proporciones son las mismas. En este caso el capó muestra nervaduras en su superficie e incorpora una toma de aire que agrupa a tres luces ámbar, asociadas con las grandes pickups estadounidenses.

Se destaca también por una luz de LED que atraviesa la parrilla. Debajo aparece el nombre Ram, en una grilla con contornos que remite las versiones Rebel de la marca. El prototipo lleva, además, neumáticos tipo All-Terrain, amortiguadores Fox y llantas de aleación de 18”, con un claro enfoque off-road.

Por el momento, no se anunció nada de la mecánica. La Fiat Titano por ahora se ofrece con un turbodiesel 2.2 litros de 200 caballos de fuerza y con versiones 4x2 y 4x4.

Aunque hay que reconocer que la propuesta estética del prototipo que anticipa la Dakota propone una idea más aventurera y extrema, más parecida a una Ford Ranger Raptor. Pero para eso habría que pensar en motores más potentes. Y los otros propulsores de Ram en su gama actual son nafteros: el Hurricane4, de 272 caballos, que se ofrece en la Rampage; y el Hurricane6, de 426 caballos, que lleva la 1500.