Ford jubila el primer SUV del mercado argentino pero ya tiene reemplazos

Aunque todavía seguía vendiéndose por plan de ahorro, ahora sí la Ford EcoSport se despide definitivamente del mercado argentino. En 2021 se había discontinuado tras el cierre de la planta de Ford en Brasil, donde se producía, y últimamente llegaba desde la India para cubrir los cupos. 

El primer cimbronazo para el vehículo que cambió la vida de los argentinos, ya que fue el que instaló en el mercado la posibilidad de acceder a un modelo del tipo SUV o 4x4, llamado hasta por algunos “la camioneta”, fue en enero de 2021, cuando Ford cerró las fábricas de Brasil, donde se producía. A partir de entonces se empezó a importar desde India, y se vendió únicamente por plan de ahorro. En realidad, se entregaron las unidades comprometidas en ese sistema.

Finalmente, a fines de ese año, la fábrica de la localidad india de Chennai también cerró y quedó Rumania, pero con planes de producción que llegaban hasta 2023. Finalmente, el stock de EcoSport llegó ahora a su fin, quedando sin unidades para cumplir con todos los clientes que esperaban por este modelo.

Lanzada en 2003 como un derivado del auto chico Fiesta, recién en 2011 tuvo el primer competidor, que fue Renault Duster, y poco después se sumó Chevrolet Tracker. Durante todos esos años estuvo capitalizando clientes en un segmento en el que picó en punta y que hoy se convirtió en uno de los favoritos de los argentinos, relegando ventas de los ícnicos sedán y hatchback. 

En lugar del SUV más chico, Ford tiene en venta otros modelos más caros, pero más rentables, y que están dando excelente resultado a la marca. Ellos son el SUV Territory, que arranca en $11.459.000; Bronco en $11.634.000 y Kuga en $19.655.000 que se ofrece en versión híbrida.