Cómo es la nueva versión del Passat que presentó Volkswagen

Volkswagen anunció que en 2026 sumará el Passat ePro a su oferta, una nueva versión del sedán que ampliará una gama hasta ahora limitada a una motorización naftera tradicional.

El nombre de este modelo hace referencia a su sistema de propulsión híbrido enchufable, que consiste en la combinación de un motor 1.5 turbo (denominado EA211) que desarrolla 129 CV y otro eléctrico de 194 CV. No se declara potencia combinada, pero la batería de 22 kWh permite una autonomía en modo eléctrico superior a los 150 km para el ciclo CLTC, que es más “prometedor” que el WLTP utilizado en otros casos. Por último, la autonomía combinada alcanza los 1.300 km.

Hasta ahora, el Passat Pro venía equipado con un motor 2.0 TSI con 217 caballos y 350 Nm de torque, asociado a una caja automática de doble embrague y siete marchas con tracción delantera.

Cabe destacar que el Passat ePro se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Guangzhou y fue desarrollado por la colaboración entre Volkswagen y el grupo chino Saic, que es a su vez el responsable de fabricar el Passat que se comercializa en China.

En términos estéticos no desentona para nada con otros sedanes de la marca conocidos en China y Europa. La trompa tiene un diseño similar al Passat europeo (que solo se ofrece con carrocería rural), aunque en este caso con una parrilla inferior mucho más chica. Se mantienen el renovado emblema de la marca y la tira de LED que une ambas ópticas, algo que en la región también aplicaron modelos como Tiguan, Taos y Amarok.

Según Autotest, de costado es donde ya aparecen las primeras diferencias con respecto al Volkswagen Passat europeo, aunque conserva la línea de cintura elevada (como buen auto de origen alemán) y un diseño sobrio que busca pasar desapercibido.

A la hora de las dimensiones, estamos ante un sedán grande con medidas superiores a lo que supimos tener en nuestro mercado para ese segmento. El Passat ePro chino tiene un largo que se extiende hasta 5.017 mm, 1.850 mm de ancho y 1.489 mm de altura, sumado a una distancia entre ejes de generosos 2.871 mm, que a priori buscan ofrecer el mejor espacio y confort para los que viajen atrás.

El interior del Passat ePro tiene un aspecto minimalista como en la mayoría de los vehículos fabricados en China, donde las protagonistas son dos pantallas: la central de casi 13’’ para el sistema multimedia y el tablero detrás del volante, enmarcado en un cuadro de 10,3’’. A eso se suma una tercera pantalla ubicada por delante del acompañante.

Cuando recorremos toda la plancha y los paneles de puerta se nota el mayor esmero y atención en la calidad percibida, con texturas y colores claros que siempre suman una cuota extra de distinción. Además, Volkswagen incluye en este Passat un sofisticado equipo de audio Harman Kardon con ¡16! parlantes y un completo conjunto de ayudas a la conducción (Adas).

Siguiendo en el interior, Volkswagen asegura que los asientos tiene “una espuma especial con sensación de nube”, con lo cual está claro que buscan ofrecer un sedán ejecutivo con un gran nivel de confort. Las butacas poseen ventilación, calefacción y regulación eléctrica, tanto las delanteras como las traseras.