Cómo es la nueva Chevrolet Montana que llegará al país

El lanzamiento comercial de Chevrolet Montana en la Argentina está pautado para mitad de año, momento en el que será presentada -según confirmaron directivos de la marca- en dos versiones, LTZ y Premier. Aunque se prevé a futuro la llegada de una variante con estética deportiva denominada RS.

Ambas variantes estarán equipadas con el conocido motor 1.2 turbonaftero de tres cilindros del Tracker (12 válvulas y distribución por correa), que desarrolla 132 CV de potencia y entrega 19,3 kgm de torque, asociado con una transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera.

Tal como adelantó el portal Parabrisas, esta generación de Chevrolet Montana no tendrá opciones con tracción 4x4. Y en el mercado argentino de momento tampoco ofrecerá variantes con caja manual, como sí ocurre en Brasil donde ya fue lanzada. 

Como es sabido, esta camioneta tiene muchos elementos en común con el SUV compacto, con el cual comparte la conocida plataforma GEM para mercados emergentes, además de la mayor parte de sus componentes. Pero, indudablemente, Chevrolet buscó tomar cierta distancia de Tracker para imprimirle una identidad propia a su pick-up, no solo desde el punto de vista estético sino también desde lo funcional.

Su carrocería (doble cabina con capacidad para cinco pasajeros) mide 4,72 metros de largo, alrededor de 1,80 m de ancho y 1,65 m de alto, mientras que la distancia entre ejes es 23 centímetros superior a la del Tracker, es decir, de 2,80 metros. Esta última cota difiere sustancialmente (para bien) de la que habían comunicado los propios voceros de la marca en Brasil el pasado mes de diciembre, cuando fuéramos oportunamente a conocerla.