Por Redacción
Las terminales son las que marcan el rumto, pero esta vez también tienen que definir su situación.
“Hoy no tenemos una lista de precios, que se basa en el promedio de las operaciones, que es lo que chequea el mercado, para sacar un promedio del valor de los autos usados”, refirió en diálogo radial Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
Explicó, en este sentido, que el mercado de autos usados sufrió un parate importante tras la última devaluación y que las ventas cayeron un 70%. Señaló, además, que las terminales “marcan el rumbo de los precios todos los meses, pero ahora no lo están haciendo, porque también deben analizar su situación”.
“Ocurre que con la devaluación que le aumentan los costos en dólares, sumado a que a fin de mes vence el plazo del tope para que los autos nuevos en venta no paguen impuestos, no se sabe a ciencia cierta cual es la cotización de los autos”, explicó.
Por el lado de los autos nuevos, el 31 de agosto vence el plazo trimestral para el tope de precios de $8,4 M para que los 0 Km no paguen los impuestos internos sobre las ventas. Ese tope debería actualizarse según la inflación y el impuesto PAIS con el adicional del 7,5% que dispuso el Gobierno para todos los productos importados de la industria que ingresan a la Argentina, tanto vehículos terminados como insumos o autopartes para las fábricas.
Lamas señaló que “muchos toman como precio oficial para los usados la lista de la cámara que por el delay que hay en los precios de las cotizaciones hoy está desactualizada”.
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