La OMC alerta que el petróleo caro frenará el comercio global

La escalada del precio del petróleo volvió a encender luces de alerta sobre la economía global. Esta vez, fue la Organización Mundial del Comercio (OMC) la que advirtió que, si el crudo se mantiene en niveles elevados, el comercio internacional podría desacelerarse de manera significativa en los próximos meses.

El diagnóstico se da en un contexto de creciente tensión geopolítica en Medio Oriente, que impacta de lleno sobre el mercado energético y genera un efecto dominó sobre la actividad económica. El petróleo, insumo clave para el transporte y la producción, vuelve a convertirse en una variable crítica.

Desde la OMC sostienen que el comercio mundial podría perder dinamismo si persisten los actuales niveles de precios. El encarecimiento del crudo eleva los costos logísticos a escala global, afecta la competitividad de las exportaciones y reduce el volumen de intercambio entre países.

El impacto no es menor: el comercio internacional funciona como uno de los principales motores del crecimiento global. Cuando se enfría, arrastra a la producción industrial, el empleo y la inversión.

En ese marco, las proyecciones para este año ya comienzan a mostrar un escenario más moderado, con una expansión menor a la esperada.

Presión inflacionaria y menos margen

El efecto del petróleo caro no se limita al comercio. También suma presión sobre la inflación, lo que complica la hoja de ruta de los principales bancos centrales.

Con costos energéticos en alza, los precios tienden a subir en toda la cadena, desde la producción hasta el consumo. Esto reduce el margen para bajar tasas de interés y dificulta la recuperación económica en varias regiones.

Otro de los focos de preocupación es el impacto sobre las cadenas de suministro. El aumento en los costos de transporte y la volatilidad en el mercado energético pueden generar demoras, encarecer importaciones y alterar flujos comerciales.

Este escenario refuerza una tendencia que ya venía en marcha: la búsqueda de cadenas más cortas o regionalizadas, como forma de reducir riesgos ante shocks externos.