Taiana vuelve a la carga y lleva el dragado del Canal Magdalena al Congreso

El diputado nacional Jorge Taiana anunció que impulsará un proyecto de ley para el dragado, la profundización y la puesta en valor del Canal Magdalena. El anuncio se dio en el marco de la jornada «La Marina Mercante Argentina: Importancia económica, logística y estratégica», encuentro que organizó junto a la Liga Naval Argentina en la Cámara de Diputados.

El Canal Magdalena representa una traza natural de acceso al Río de la Plata y conecta de manera directa el litoral fluvial con el Atlántico. En el pasado, los puertos del Gran Rosario mostraron ciertas reticencias frente a iniciativas para profundizarlo a 40 pies, motivadas principalmente por el temor a que el costo del dragado se trasladara al peaje general de la Vía Navegable Troncal o restara prioridad a las obras del tramo superior del Río Paraná.

La iniciativa busca reinsertar esta traza alternativa en el debate público frente al corredor Martín García, vía binacional administrada junto a Uruguay que recientemente renovó su relevancia comercial. Además, el anuncio coincide con el proceso de la Vía Navegable Troncal, cuya concesión de dragado fue adjudicada a la sociedad Vía Navegable Argentina y tomó posesión formal este 10 de septiembre.

Más allá del anuncio del proyecto de ley, la jornada en el Congreso abordó temas centrales como el cabotaje marítimo y fluvial, el desarrollo de la industria naval y el rol estratégico de la Marina Mercante. El panel político de cierre contó con la participación de los diputados Jorge Taiana, Marcelo Mango, Blanca Osuna y Hugo Moyano, quienes coincidieron en la necesidad de consolidar una política de Estado para el sector.

Según información relevada por el portal especializado Globalports, al momento del anuncio la propuesta era un compromiso político que aún no contaba con un expediente formal ingresado en la Cámara de Diputados.