Low cost suma 10 aviones y abre rutas, pero Rosario se queda afuera

La low cost JetSmart anunció que invertirá más de u$s550 M para su expansión en el país. El desembolso incluye la incorporación de 10 Airbus A321 a su flota hacia enero de 2027 y el lanzamiento de tres nuevas rutas domésticas hacia destinos que actualmente son atendidos o fueron operados por Flybondi, su competidora en el país. Además de los vuelos a Jujuy, la compañía comenzará a operar rutas hacia Posadas, San Juan y Santiago del Estero, y sumará un nuevo destino internacional: Maceió, en Brasil.

“Estamos aprovechando el espacio que han dejado. No sé si también volaban a Maceió, pero incorporamos esa ruta porque nos ha ido muy bien con las ventas a Brasil y Natal”, explicó Eduardo Ortiz, CEO de JetSmart, en diálogo con La Nacion.

De esta manera, la compañía prácticamente replicará la red doméstica que supo desarrollar Flybondi. En los casos en los que no opera exactamente los mismos destinos, cubre mercados equivalentes en ciudades cercanas. Por ejemplo, mientras Flybondi vuela a Corrientes, JetSmart opera en Resistencia; y mientras la primera llega a Puerto Madryn, la segunda lo hace a Trelew.

Rosario sigue sin entrar en los planes de la aerolínea, que en 2024 le había dicho a Punto biz que las razones de su ausencia en la ciudad tenían que ver con el costo de la tasa. 

JetSmart pondrá hoy a la venta los pasajes para la ruta Buenos Aires–Posadas, mientras que el inicio de la comercialización de los vuelos a San Juan y Santiago del Estero será anunciada en las próximas semanas. De acuerdo con el cronograma de expansión de la empresa, la flota alcanzará los 17 aviones en octubre y llegará a 19 unidades en diciembre. Para la temporada de verano, contará con un total de 23 aeronaves.

El plan de expansión contempla la creación de 300 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos. A nivel regional, JetSmart opera una flota de 54 aviones y una red de 90 rutas.