Entró a boxes el concesionario emblema de Pesado Castro

El grupo Pesado Castro, que comercializa en Rosario las marcas Volkswagen, Chevrolet, Renault y ahora Toyota, puso en obras el inmueble de Mitre 534 luego de desembolsar $25 M. Del total de los 6.000 m2 que tiene el edificio, 1.200 m2 van a ser alcanzados por las reformas en función de los nuevos lineamientos que exige Volkswagen. A ello se suman también otros trabajos de menor envergadura en el sector de oficinas. 

“La reforma del salón es algo que viene con la nueva normalización de Volkswagen y aprovechamos para hacer una renovación de ciertas cosas que estaban viejas. Vamos a cambiar todo el cielorraso por uno nuevo porque nos piden que sea de otro color y encaramos otras modificaciones en las oficinas para mejorar la atención al cliente”, refirió Alfredo Pesado Castro, titular del grupo, a Punto biz. Los trabajos demandarán alrededor de tres meses, pero en el mientras tanto el local continuará operativo: “Justo ahora estamos con la parte más sucia volteando paredes”.  

Si bien el fuerte de la obra pasa por adaptar la concesionaria a las exigencias de Volkswagen, lo cierto es que cayó como anillo al dedo para encarar otras remodelaciones. Con respecto al exterior, al ser un edificio que está catalogado como de valor histórico- supo albergar a un viejo teatro-, no pueden realizar demasiados cambios, excepto cuestiones de cartelería que atañen a la marca. “Todo lo que se pueda hacer va a responder a un cambio de cartelería y no mucho más que eso”, detalló. 

Cabe recordar que a fines de 2021 el grupo Pesado Castro rubricó un acuerdo con Toyota para convertirse en el nuevo concesionario oficial una vez definida la desvinculación de AutoRosario. “Es una marca que veníamos siguiendo desde 2005 cuando fuimos con papá a Zárate porque estaban buscando concesionario y recién en 2021 pudimos concretarlo. Es un acuerdo entre AutoRosario, Toyota y el Grupo Pesado Castro representado por Sakura Motors”, contaba Alfredo sobre lo que representó la gestión. Y sumó: “Lo clave para Toyota era que hubiera sucesión y nosotros podemos garantizarla”.