Volvió en febrero y acaba de retomar la actividad plena que tenía antes de la pandemia. Precios y destinos que eligen los rosarinos.
La panameña Copa arrancó a volar desde Rosario con destino al aeropuerto internacional de Tocumen, en Panamá City, en julio de 2016. Lleva seis años de actividad en la terminal aérea de Fisherton -sólo interrumpida por la pandemia- y desde agosto logró recuperar los vuelos perdidos en la crisis sanitaria y vuela todos los días con destino a Panamá. Es la única sobreviviente de una era prepandémica en la que llegaron a operar en simultáneo las aerolíneas internacionales Latam, Lan Perú, Azul y Gol (brasileña que promete volver en noviembre).
El puente aéreo con la capital panameña es clave ya que permite desde allí conectar con destinos turísticos del Caribe, México y Estados Unidos. Después de intensas gestiones, en febrero de este año Copa reactivó la operación en Rosario de manera gradual -arrancó con tres frecuencias semanales- hasta ahora que volvió a la actividad plena. “El vuelo superó las expectativas previas que teníamos con el regreso a Rosario. Para Copa se trata de una plaza importante, por eso fuimos los primeros en retomar la operación en la terminal local”, dijo a Punto biz Lorena Gasser, gerente de Ventas de Copa Airlines en Argentina y la región. Los números de la panameña son muy positivos: en agosto promedia una ocupación del 85% de pasajeros a bordo.
-¿Cuál es el balance de este reinicio? ¿Volvieron a los niveles de ocupación pre pandemia?
El balance es muy bueno. No sólo volvimos al nivel de ocupación previo al coronavirus sino que pese a un contexto adverso la gente sigue viajando incluso más que antes. Es una situación que nos sorprende pero vemos que aquel que tiene ahorros los está volcando en el turismo y experiencias. Más allá de la pandemia y la crisis, vemos que la gente siempre tuvo ganas de viajar y hoy más que nunca.
-¿Cuáles son los destinos que eligen los rosarinos? ¿Cambiaron las preferencias con respecto a la prepandemia?
Históricamente los destinos más elegidos para embarcar desde Rosario son la Riviera Maya, Cancún, Punta Cana, La Florida y Cuba; en ese orden. Pero pospandemia se diversificó y la gente empezó a buscar también destinos exóticos que antes no aparecían en el radar como Curaçao, Bahamas o Montigo, qur han creciedo signifcativamente. Otro dato nuevo es que el pasajero busca más la cabina ejecutiva, lo cual resulta un fenómeno raro. Hubo un cambio en ese sentido.
-¿Cómo están los precios hoy para viajar?
En dólares los precios son muy similares, no hubo grandes variaciones con relación a 2019 pero el aumento del combustible impactó en la tarifa en pasos y hay algunas aumentaron más fuerte. Para viajar hay que tener en cuenta que los destinos con más competencia, vas a encontrar mejores precios, porque hay más opciones y el valor del pasaje va a ser más competitivo. De todas maneras, en promedio se pueden conseguir tickets para los destinos más buscados en temporada baja a unos u$s800. El dólar quedó caro, pero la gente tiene ganas de viajar y lo invierte porque no sabe qué va a pasar mañana, hubo un clic en ese sentido. Pese al impacto de la economía que dejó la pandemia, no esperábamos una recuperación tan rápida.
-¿Y cómo viene el flujo de pasajeros desde el exterior hacia Rosario?
Si bien los puntos más demandados desde el exterior son Buenos Aires y -en segundo orden- Mendoza, nosotros trabajamos en el armado de planes para ofrecer alternativas al pasajero como puede ser Rosario. Es una ciudad que queda muy cerca de Capital Federal y muchos lo toman como una opción para hacer base y recorrer distintos lugares de la Argentina. Creció el turismo local porque Argentina está barata, Buenos Aires y Mendoza naturalmente tienen tráfico, pero Rosario también de a poco a tener movimiento.
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