El nuevo Citroën C3 fue aplazado en el test de seguridad

El test de seguridad hecho por la asociación LatinNCAP, la responsable de medir la seguridad de los nuevos vehículos en América Latina, publicó los resultados de noviembre de 2024. Entre los menos seguros del mercado se encuentra el Citroën C3 Aircross, el modelo que está a la venta en el país desde marzo. 

Es una evolución del clásico Citroën C3, con un diseño similar al SUV por su capó corto y recto, paragolpes delantero predominante y detalles en negro. Tiene capacidad para siete pasajeros, ya que cuenta con tres filas de asientos, apuntando al mercado familiar.

Pese a sus características y a ser una supuesta mejora del modelo anterior, cuando se realizó la prueba de seguridad obtuvo cero estrellas de cinco. En cuanto a equipamiento de seguridad solo tiene lo estándar: dos airbags y Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Las puntuaciones de protección

- 33% para adultos

- 11,3% para infantes

- 49,5% en protección a peatones y usuarios vulnerables

- 34,8% en asistencia a la seguridad.

¿Qué pasó?

Se observó que la protección ante un impacto frontal es muy débil para el pecho del pasajero delantero, así como la deficiente protección para el cuello de los adultos por la posibilidad de latigazo cervical. 

En cuanto a los niños directamente no se obtuvieron puntos, ya que el Sistema de Retención Infantil (SRI) falló y no se pudo desactivar el airbag del asiento de los pasajeros traseros.

Incluso el sistema de cinturones colaboró a bajar el puntaje, por no cumplir con los estándares requeridos por la organización.