El Gobierno posterga suba del impuesto a los combustibles hasta mayo

El Gobierno nacional postergó hasta el 1 de mayo de 2026 el aumento del impuesto a los combustibles que estaba originalmente previsto para abril, en un intento de mitigar el impacto de las subas del crudo a nivel mundial en los precios de los surtidores. La medida fue formalizada ayer con la publicación del decreto 217/2026 en el Boletín Oficial.

La norma modifica el calendario de actualización de los gravámenes que inciden en el precio final de la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, postergando la entrada en vigencia de los nuevos montos que surgen de actualizaciones automáticas. Originalmente, las actualizaciones correspondientes a los trimestres 2024 y 2025 debían empezar a regir desde el 1° de abril de 2026, pero ahora se difieren hasta el 1° de mayo.

El impuesto al combustible líquido (ICL) y el impuesto al dióxido de carbono se actualizan trimestralmente en función de variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que suministra el Indec, pero la norma vigente contempla actualizaciones fijas en pesos por unidad de medida. La postergación implica que las estaciones de servicio no incorporarán por ahora ese ajuste adicional a sus cuadros tarifarios.

Fuentes oficiales explicaron que la medida responde a la situación internacional generada por la tensión en los mercados de energía -particularmente tras el conflicto en Medio Oriente- que encareció el crudo y presionó los precios de los combustibles en todo el mundo. El objetivo declarado del Gobierno es proteger al consumidor final y evitar que una actualización automática del impuesto agregue presión inflacionaria sobre los surtidores en un contexto ya de por sí volátil.

En el último mes, la cotización internacional del petróleo experimentó incrementos significativos, lo que se tradujo en fuertes subas en los surtidores argentinos. Según informes de mercado, las naftas habrían subido hasta 20 por ciento en marzo, con la nafta súper superando los $2.000 por litro en promedio, impulsada por el aumento del Brent y mayores costos internacionales.

Expertos del sector energético advierten que, sin el diferimiento, los nuevos montos del impuesto podrían haber agregado algunos pesos extra por litro a los precios en las estaciones de servicio, exacerbando la escalada de costos para los consumidores que ya afrontan valores altos.