BMW lanza un híbrido enchufable de 750 caballos de potencia

Algunas veces, las tendencias se deben romper, aunque más no sea por romper y marcar la diferencia. Alemania es el país más avanzado en el mercado automotriz mundial, no solo en desarrollos tecnológicos sino también en variedad de oferta para los consumidores. E incluso en materia de movilidad sustentable, porque es en ese país que se reemplazó el Salón de Frankfurt por la IAA Mobility de Münich, donde ya no se muestran solamente automóviles sino todo tipo de formas de transporte de personas para el futuro.

El BMW XM fue develado al mundo este 28 de septiembre, y que por tener un motor V8 de 4,4 litros de cilindrada con doble turbo, es capaz de generar por sí solo una potencia alimentada por gasolina, de 489 CV. Pero como tenía que tener algo eléctrico, eligieron la opción del híbrido enchufable, entonces adosaron un motor eléctrico y una batería de 25.7 kWh que sube la potencia hasta los 653 CV en la versión convencional, y que llegará en una posterior que se denominará Label Red, hasta los 748 CV.

Si, en un mundo de autos eléctricos y de intentos por bajar las emisiones contaminantes, un motor de 8 cilindros como este, no es quizás el mensaje más acorde a los tiempos que corren, pero nadie puede cuestionar a BMW por no estar comprometido con la ecología por un modelo homenaje a una historia que debe ser contada con lujo de detalles. La serie M tiene grandes logros deportivos y enormes prestaciones para los usuarios que disfrutan de un auto performante para su vida cotidiana. Habrá que ver qué será de la vida de los M en el futuro, pero hay que aceptar que quizás el XM haya sido el producto cumbre desde el cual se empiece a abandonar la combustión interna para siempre.