Así es Tera, el nuevo SUV low cost de Volkswagen

Volkswagen finalmente formalizó el anuncio: el nombre de su próximo crossover compacto de entrada de gama será Tera, un modelo "popular" que tanto por su medida como por su precio tiene el objetivo de posicionarse como una opción más asequible que el Nivus. 

Aunque ya se lo ha visto en pruebas con algunos camuflajes en la carrocería, la imagen presentada recientemente también destaca parte del sector trasero del vehículo, que incluye una barra (posiblemente lumínica) que atraviesa el portón trasero y así unifica las ópticas, como sucede con el T-Cross (o hasta el Nivus).

Este nuevo producto forma parte de la estrategia de la marca en la región, que contempla el lanzamiento de nada menos que 16 nuevos modelos hasta 2028. Fabricado en la ciudad brasilera de Taubaté, Brasil, el Tera promete convertirse en una de las estrellas del 2025. Montado sobre la plataforma MQB-A0, competirá con crossovers tales como el Renault Kardian y Fiat Pulse.

En cuanto a la motorización, contará con un motor turbo de 1.0 litros que podría ofrecer potencias de 95 o 116 CV. Habrá que estar atento para conocer cuál será la configuración específica para la Argentina. Se espera que su presentación no demore demasiado.

Pero el cambio más notable se encuentra en la estética: revelan líneas simples y bien definidas características de Volkswagen, combinadas con guardabarros pronunciados y un pilar C inclinado, que sugieren un diseño dinámico.

Con un diseño completamente nuevo de las manos creativas del equipo de José Carlos Pavone, jefe de Diseño Américas de Volkswagen, Tera comienza su nombre con la letra "T", una tradición histórica de la marca en todo el planeta para denominar a sus SUV.