Las principales carroceras de Santa Fe se juntaron con autoridades del gobierno provincial para analizar la situación actual del sector. Y allí pusieron sobre la mesa las preocupaciones donde, fundamentalmente, se alertó sobre el “excesivo atraso” en el cobro de Bonos para la fabricación de bienes de capital. Es más, también se prendieron luces amarillas por la entrada de ómnibus terminados desde Brasil y las complicaciones para abastecerse con insumos por las restricciones a las importaciones.
El sector carrocero no está atravesando el mejor de los momentos y hay industrias de la región que están en problemas. El año pasado, San Antonio Bus fue a convocatoria de acreedores (situación de la cual logró salir airosamente) y ahora le decretaron la quiebra a Carrocerías Sudamericanas, una de las más grandes del sector en todo el país. Es que a pesar que aseguran que los niveles de actividad se mantiene similares a 2012, factores que corren por el carril lateral golpean a las empresas.
Y así se lo hicieron saber al gobierno provincial el pasado 23 de octubre cuando se realizó el encuentro de la cadena de valor carrocera y donde participaron autoridades estatales, empresarios y Cámaras del sector. Durante la jornada, realizada en las instalaciones de la Dirección de Asistencia Técnica (DAT), empresarios aseguraron que existen demoras exageradas en el cobro de Bonos para la fabricación de bienes de capital, llegando en algunos casos “a los 12 meses”.
Pero no todas las preocupaciones se redujeron a ese punto, sino que también las carroceras pusieron el ojo en la acumulación de saldo técnico de IVA, lo cual complica la evolución financiera de las industrias. Es más, también mostraron intraquilidad por el ingreso de ómnibus terminados desde Brasil.
Y como si fuera poco, las alarmas también también se extendieron respecto a las restricciones a las importaciones, las cuales “están presentando inconvenientes en el abastecimiento de algunos insumos principales como los chasis, equipos de aire acondicionado y caños de cobre”.
Por último, carroceras plantearon la necesidad de desarrollar proveedores de componentes de vidrio, perfiles de aluminio y asientos de pasajeros.
Del encuentro participaron José Garibay – secretario del Sistema Metalmecánico de la Provincia –, Diego Tarling y Ariel Tristán – Asociación de Comercio e Industria Villa Gobernador Gálvez –, Enzo Moscoloni – Rossi SRL –, Rubén Bariandaran y Nicolás Filippini – Metalsur Carrocerías S.A –, Ariel Arias, Caladi, Daniel Alvarez – Fábrica Rosarina de Accesorios –,Gabriel Gorostarzu – INTI –, Carlos Galmarini – UTN-FRR –, y Gabriel Manfré – coordinador de la Cadena de Valor Carrocera de la Provincia.
