¿Cuándo mostrarán el nuevo modelo que GM fabricará en Rosario?

GM anunció ayer una mega inversión en el Gran Rosario para armar la primera planta de motores de aluminio con la más moderna tecnología en Sudamérica que estará destinada al proyecto Fénix que desarrollará en Argentina. Tras el anuncio realizado, Bernardo García, vocero de General Motors, dio detalles en Base de Datos, el programa de economía de Radio Meridiano

-¿ Por qué están avanzando con más inversiones en Alvear? 

- Estamos haciendo una nueva inversión muy importante de u$s 270 millones para fabricar un motor de ultima tecnología que se suma a los 540 milones de lo para producir un vehículo global en la planta de Rosario Asi que sumado con algunas modificaciones y actualizaciones que estamos haceindo en la planta , lai nversion  para el periodo 2014 / 2016 suma ya u$s 400 millones

- ¿Se va a fabricar un motor más grande?

-Recordemos que los motores no tienen que ver tanto con el  tamaño sino con el desempeño y la tecnología , entonces cuando hablamos de un motor de optima tecnología no tiene que ser muy grande, al contrario, son motores mas compactos que tienen potencia y son muy eficientes en cuanto al uso de combustibles.

- ¿La necesidad de otra planta es por una cuestión de escala o por el tipo de tecnología que lleva el motor ? 

-Es por ambas situaciones, necesitamos otra escala y otra tecnología que actualmente GM no tiene en el país. Por lo tanto,  es un motor que nos va a servir para abastecer el titulo que va a salir del  del proyecto Fenix,  y para exportar a Europa.

-¿Cuando  van a anunciar el nuevo modelo que van a fabricar?

-Por cuestiones comerciales y de competencias no podemos salir a decir que tipo de auto estaremos fabricando. Han habido especulaciones pero  lo mas probable es que sea  el próximo año en el salón de Buenos Aires donde se presente el vehículo.  

-¿Qué va a pasar con la mano de obra? 

-Esto nos permite mantener  la gente que tenemos. Sin embargo va a generar empleo porque tenemos que salir a licitar a los contratistas que van a construir esta nueva planta.

-¿Cómo está la situación en cuanto a la producción?

-Las suspensiones ocurrieron durante mayo o junio, para julio no proveemos un paro de producción. Esos paros fueron por motivo de adecuar el volumen de stock de vehículos producidos ante la reducción de mercados  de exportación y de producción local,  principalmente el de exportación, entonces hemos adecuado el nivel de producción,  lo hemos estabilizado,y eso nos permite mantener un poco estable la producción pero este depende de la demanda del mercado. 

-Con respecto al lanzamiento del Pro. Cre. Auto , ¿tienen algún registro de cómo ha ido evolucionando?

-Ha evolucionado favorable en cuanto al numero de visitas de gente hacia los concesionarios,  y eso es positivo porque pueden conocer todas las alternativas que tienen en el mercado, no solo a traves del credito del banco Nación  sino también otros planes. En el caso de Chevrolet  estamos ofreciendo tasas muy atractivas  en 12 meses, para adquirir otros vehículos  que no están incluidos en el plan.