Cómo es y cuánto sale el nuevo Volkswagen Virtus 2022

Volkswagen salió al mercado con una nueva versión del Virtus para competir de lleno en el segmento sedán con el Nissan Versa, el Toyota Yaris 4 Puertas, el Chevrolet Onix Plus y el Fiat Cronos. Si bien no cambia la cara, sí trae novedades en materia de equipamiento, seguridad y confort. 

La novedad más importante es que las versiones Comfortline, Highline y GTS vienen ahora con el sistema multimedia VW Play de 10 pulgadas. Está compuesto íntegramente por botones sensibles al tacto y permite vincular los teléfonos a través de App Connect de forma inalámbrica (exclusivo para dispositivos iOS). Además, cuenta con 10 GB de memoria para descargar aplicaciones.

Según reveló el sitio TN, la versión Highline incorpora llantas de 17 pulgadas, asientos de cuero ecológico, detector de fatiga y sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Y la opción Comfortline adiciona apoyabrazos delantero central.

Tampoco cambia el motor. Las versiones “convencionales” siguen equipadas con el motor naftero 1.6 litros aspirado de 110 caballos de potencia y con caja manual de cinco marchas o automática de seis, según la opción. Y la GTS incorpora por su carácter deportivo un motor naftero 1.4 litros turbo de 150 caballos de potencia, sólo con caja automática de seis relaciones. 

El nuevo Volkswagen Virtus 2022 llega en cuatro versiones: Virtus base, por $2,42 M; Virtus Comfortline, por 2,90 millones; Virtus Highline, por $3,09 M; y Virtus GTS, por $4,38 M. Esta última versión, de corte deportivo, está afectada por el impuesto interno a los autos “de lujo”.