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Fuente: mundoautomotor; autoblog; carsmagazine

Autos

Qué trae el 208 que Peugeot echará a rodar en julio

Por Redacción

El Peugeot 208 estará disponible para su comercialización a partir del mes de julio en Argentina. Se posicionará en la franja alta del segmento compacto (competirá frente al Ford Fiesta KD y al Chevrolet Sonic, entre otros) y convivirá con el 207 Compact. 
 
Inicialmente se comercializará la versión fabricada en la planta de Porto Real y estará disponible con dos motorizaciones: 1.5 de 90 cv y 1.6 de 115 cv. Ambos trabajan en forma conjunta con una transmisión manual de 5 velocidades. Luego, en el último trimestre del año, estarán disponibles las versiones GTi y XY, ambas provenientes de Francia en carrocería de 3 puertas.
 
El 208 XY estará disponible con un motor naftero de 1.6 litros THP de 156 CV asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 215 km/h y acelera de 0 a 100 km/h de 7,3 segundos. El consumo mixto homologado es de 5,8 litros cada 100 km recorridos.
 
Por su parte, el 208 GTI está equipado un motor naftero de 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, con inyección directa y sobrealimentación del tipo “Twin Scroll”, que entrega una potencia máxima de 200 CV a 5.800 rpm, con un torque de 275Nm a partir de las 1.700rpm. Asimismo, trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades, alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. El consumo promedio homologado es de 5,9 litros cada 100 kilómetros y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es de 139 gr/km. 
 
Exteriormente, el 208 propone luces de LED, grilla flotante para la entrada de aire, silueta lateral atravesada por un surco en su línea de cintura, y nueva parte trasera con luces en forma de boomerang.
 
En tecnología, se anticipa una pantalla táctil que permite acceder fácilmente a diferentes funciones. Por ejemplo, el GPS, la radio, el kit manos libres con Bluetooth, o lectura de archivos de música mediante conexión USB o función streaming.
 
Por dentro el 208 presenta un puesto de conducción renovado, con un tablero de instrumentos en posición más elevada que permite al conductor no desviar la vista del camino para visualizar la información. Además, incorpora un volante de dimensiones reducidas que facilita las maniobras y aumenta la sensación al conducir.

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