Renault lanzó el Fluence GT2 ¿a qué precio?

Como hace casi tres años, Renault Argentina decidió presentar a la prensa el Renault Fluence GT en el autódromo de Buenos Aires, un inmejorable escenario para comprobar el diferecial de este modelo que supera largamente en prestaciones a su predecesor, según grafica el portal www.cosasdeautos.com.

Denominado internamente como GT2, la versión más radical del sedán mediano del rombo también se hace en Córdoba y ganó 10 cv sobre el mismo motor F4R Turbo de 2 litros, alcanzando ahora los 190 cv @ 5.500 rpm y una velocidad máxima de 222 km/h, lo que lo convierten en el auto de fabricación nacional más potente y veloz.

A su vez, alcanza un torque neto de 300 Nm @ 2.250 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos. La transmisión no sufrió cambios, sigue siendo la caja manual de 6 velocidades.

En términos de diseño, el Nuevo Fluence GT incorporó sutiles cambios que realzan su deportividad respecto de lo que sería una versión Privilége; no sólo suma la nueva identidad de marca en la parrilla delantera sino que le agrega el spoiler, el alerón y los faldones laterales, así como las exclusivas llantas Akihiro de de 17″, la tecnología LED en faros traseros y las luces LED diurnas adelante.

En el interior, en tanto, se destaca por las butacas deportivas de cuero con costuras, pedalera de aluminio y apliques en rojo en el tablero.

Exteriormente se distingue por tener los espejos retrovisores en color Dark Metal, y sólo estará disponible en dos colores: Blanco Glaciar y Negro Nacré.

Además, por primera vez en un modelo de producción nacional, Renault incorpora el RS Monitor, una tecnología que permite al conductor hacer uso de la telemetría y acceder a un nuevo nivel de información y que la marca lo define como: “Máxima diversión, directo de los circuitos a la calle”.

En lo referente a tecnología el gran destacado pasa por el sistema R-Link, el sistema multimedia con pantalla capacitiva touch de 7″ que cuenta con navegador GPS integrado y cámara de retroceso asociado a los sensores de estacionamiento traseros.

También el acceso sin llave a través de la smart card, el arranque por botón de encendido, el tablero digital, el climatizador automático bi-zona con salidas en las plazas traseras, el techo solar, y los sensores crepuscular y de lluvia.

En materia de seguridad, ofrece frenos de disco con ABS, EBD y AFU, así como el sistema EAB, ESP y ASR. También incorpora 6 airbags (doble delantero, laterales y de cortina), anclajes ISOFIX, apoyacabezas y cinturones de tres puntos en todas las plazas, que además son inerciales pirotécnicos con limitador de esfuerzo.

El precio de lanzamiento del Renault Fluence GT2 es de $316.400. “No tenemos dudas en afirmar que tiene la mejor relación precio-potencia del mercado”, señaló Alejandro Martínez y mostró un cuadro comparativo en el que el producto de Renault se sitúa entre el Volkswagen Vento 2.5 de 170 cv ($298.407) y el Ford Focus 2.0 Titanium MT de 170 cv ($352.700).